Программа биологических паспортов велогонщиков была сокращена

В 2010 году Международный союз велосипедистов (UCI) сократил программу биологических паспортов велогонщиков. Ранее указывалось на то, что сокращению этой программы оказали финансовые трудности, но недавно UCI опроверг информацию о том, что финансовые трудности оказали непосредственное влияние на сокращение программы в 2010 году. По информации UCI сокращение программы никоим образом не коснулось качества и количества заборов допинг-проб у велогонщиков в последние 2 года. Биологический паспорт осуществляет сильное антидопинговое влияние на пелотон. В UCI ведется работа по дальнейшему совершенствованию тестирования по программе биологических паспортов. Ведётся работа по модифицированному применению биологического паспорта. По сравнению с 2009 годом, когда на программу было выделено 640 000 швейцарских франков, в 2010 году эта сумма была несколько сокращена. Поскольку в предыдущих 2008 и 2009 годах было забрано достаточное количество проб, которое в 2010 году для гонщиков, прошедших тестирование, не имело смысла забирать в таких же количествах. Начался процесс массового забора проб у начинающих велогонщиков, а у более старшего поколения велосипедистов, которые уже собирались уходить на пенсию допинг-проб начали брать меньше. Такая ситуация возникла из-за того, что у антидопинговых служб накопилось много данных о велосипедистах более старшего поколения и соответственно отпала необходимость их доскональной проверки. В более молодые велогонщики, у которых только формировался биологический паспорт, требовали более серьёзной проверки, для того чтобы составить более полную информацию о нём. Каждая велосипедная команда в год выделяет определённую сумму средств на тесты по программе био паспортов, это же касается и организаторов гонок, которые выплачивают в программу 15% от суммы призовых на каждой гонке. Команды UCI World Tour и UCI Professional Continental выплачивают в год по 120 000 евро на программу био паспортов, а континентальные команды по 80 000 евро, это обусловлено тем, что гонщиков в континентальных команд меньше, чем в профессиональных и они участвуют в меньшем количестве гонок за сезон.